Szef Transport for London powiedział, że przez co najmniej 2 lata, firma będzie potrzebowała wsparcia finansowego rządu.

Andy Byford zasugerował również, że Crossrail, na której nowa linia Elizabeth przebiegnie przez centrum Londynu, z Berkshire do Essex, może zostać otwarta wcześniej niż w pierwszej połowie 2022 roku.

Finanse TfL ucierpiały w wyniku pandemii koronawirusa, co doprowadziło do tego, że w listopadzie firma, aby zapewnić usługi do marca tego roku, otrzymała 1,8 miliarda funtów pomocy rządowej.

Przemawiając w programie Politics London BBC, szef TFL powiedział: „Firma  będzie wymagała dodatkowego wsparcia finansowego na kolejne dwa lata. Rzeczywistość jest taka, że ​​bez wsparcia rządu, nie poradzimy sobie z finansami, które zostały mocno obciążone przez pandemię"

Projekt Crossrail początkowo miał zostać ukończony w grudniu 2018 r. Ale nie dość że został opóźniony, to dodatkowo przekroczono jego budżet. W zeszłym miesiącu udzielono mu 825 milionów funtów dodatkowych funduszy rządowych w formie pożyczki. Budżet projektu ustalono w 2007 roku na 15,9 miliarda funtów, ale obecnie szacuje się, że kosztować będzie około 18 miliardów funtów.

Andy Byford  powiedział także: „Oczywiście dołożymy wszelkich starań, aby obniżyć koszty. W przeszłości już nam się to udawało, w tym planie zrównoważenia finansowego są dalsze oszczędności. Poprosiłem także mój zespół, aby sprawdzili, czy możemy ukończyć prace przy Crossrail w pierwszej połowie 2022 r. Oczywiście dopóki nie będę pewien, nie zadeklaruję wcześniejszych terminów”.

Na podstawie Evening Standard